עומס חמור בנמל עולמי
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Whatsapp: פלוס 86 13600513715
מצב העומס נמשךעד סוף שנה זו, והיה קשה להקל בזה.יבוא חג המולד הפך לבעיה. מייעץ לבצע הזמנות ולתאם משלוחים מראש.
איך משיגים אהזול ביותרהובלה ימית?
הזמינו 20-30 ימים מראש, תוכל לקבל הובלה ימית נמוכה ב-20% ב--30 אחוזים מהמחיר הרגיל
חֲדָשׁוֹת
משא האוקיינוס ההודי לפקיסטן יזנקבספטמבר
הֶלֶם!!
1. יותר מ400ספינות מכולות ברחבי העולם חיכו בנמלים
מאז פרוץ המגיפה, יותר מ400ספינות מכולות ברחבי העולם חיכו בנמלים. המשבר הגדול ביותר כאשר הוא הופך לגודל של אוניית מכולות שיצאה65לפני שנים!
(זוהי מפה של ספינות ברחבי העולם.הנקודות הירוקות בתמונה הן כולן ספינות.)
מפת הספינה העולמית
אתר אינטרנט: http://www.shipxy.com/
2.שיעור הביטולים של ההפלגות גבוה כמו5 אחוז
לפיהדו"ח האחרון של דרו, 24מתוך 496 הפלגות בנתיבים מרכזיים ברחבי האוקיינוס השקט, הטרנס-אטלנטי ואסיה לצפון אירופה והים התיכון בוטלו בין 31 ל-34 שבועות,עם שיעור ביטול של 5 אחוזים.
עומס בנמל עולמי נכון ל-18 באוגוסט: (נקודות אדומות מציינות קבוצות כלי שיט, כתום מציין נמלים צפופים או מופרעים)
3. ספינות זמני ההמתנה יכולים להגיע עד12ימים
על פי הנתונים העדכניים ביותר של פלטפורמת לוס אנג'לס הנמל ב-18, יש כיום 20 ספינות מכולות במרינה של דרום קליפורניה, 11 ו-31 מחוץ לנמל.זמני ההמתנה יכולים להגיע עד 12 ימיםכיוון שהעגלה הוגדל ל-6.9 ימים.
4.הנמל סיניגם התחיל להיותצָפוּףבחודש אוגוסטהספינה יצאה100 אחוזמאוחר
סופת הטייפון וההשפעה של מגיפת נמל נינגבו החלו לחסום את נמלי סין, וכמעט כל הספינות יצאו באיחור. למרות זאת,היצוא של סין גדל ב- 29 אחוז. הביקוש למכולות לא ירד.
5. מה הסיבה לעומס בנמל?
הגורם הגדול ביותר לעומסי מטענים עולמיים הואאמצעי ביקורת גבולות שונים של מדינות שונות בהשפעת המגיפה, יחד עם התשתית נמל ישנהוההשבתה כפויה של מפעלים רבים, המסכנים את החלקות של כל שרשרת האספקה, וגורםשיעורי ההובלה בסין, ארצות הברית ואירופה יזנקו.
6. על מנת להגדיל את הקיבולת, הנמל עשוי לפעול24 שעות ביממה
במקביל, בחוף המזרחי של ארצות הברית עוכבו משלוחי משאיות בכשבועיים, מה שהאריך את תקופת מעצר המכולות.
נתונים מראים שזמן האחסון הממוצע של מכולות בארה"ב גדל ב-35 אחוזים, מה שמקביל לירידה של 35 אחוז בקיבולת השימושית. המעצר הארוך של מכולות החריף את המחסור בשלדות במערב התיכון ובצפון מזרח ארצות הברית.
בהקשר זה, Cordero הציע כי הנמלים צריכים ליצור א"הלך הרוח של אמזון" לפעולותיהם ולשקול24-שעות פעילות כדי לעמוד בקצב הצמיחה החזוי.
קרייג גרוסגרט, סגן נשיא בכיר Global Marine ב-Seko Logistics, מוצא את הרעיון בעל ערך רב.
7. המוקדם יותרלבצע הזמנה, היותר זולזה
העומס יהפוך לחמור יותר וקשה להקלה בטווח הקצר, והמשא הימי ימשיך לעלות.גילינו שיש חברות שילוח שמזמינות חודש מראש ומחירן נמוך יותר, אך עם עמלת הזמנה בטווח של 400-800 דולר ארה"ב. אנו ממליצים לךלארגן את משלוח ההזמנה שלך בהקדם האפשרי. תעריפי ההובלה הימית הנגררים יותר עשויים להיות גבוהים יותר. חברות שילוח מסוימות כבר גבו עמלת גודש בסך 800-2000 דולר אמריקאי, וכן אבהזמנה מראשמיקום יכוללחסוך לך כסף.
מפעל ג'ונטאי העמיס מכולות רבות ביום ובלילה באוגוסט.
מחכה לך!
6 באוגוסט 2 באוגוסט9 באוגוסט 15 באוגוסט |
17 באוגוסט 21 באוגוסט 8 באוגוסט 23 באוגוסט |
למד עוד:www.chinambr.com/ www.juntaiplastic.com
